Bitana Brake Persona 29938 Brand Qianjiang Msuguano

Maelezo ya bidhaa

Ufungaji wa breki NO.: WVA 19032
Ukubwa: 220 * 180 * 17.5/11
Maombi: Lori ya Benz
Nyenzo: Nyuzi zisizo za asbesto, nyuzi za syntetisk, Semi-Metal

Vipimo

1. Bila kelele, 100% ya asbesto bila malipo na kumaliza bora.
2. Muda mrefu wa maisha katika hali ngumu zaidi ya barabara.
3. Nguvu ya kipekee ya kusimamisha.
4. Ngazi ya chini ya vumbi.
5. Inafanya kazi kwa utulivu.

Riveting Brake Linings

Ufungaji wa breki unahusu pedi ya kuvunja, yaani, kuna mstari mwembamba sana upande wa pedi ya kuvunja.Pedi ya breki ndiyo tunayoita kwa kawaida pedi ya breki, na kuna wakati wa udhamini wa matengenezo.Ufungaji wa breki hutumiwa mahsusi kwa breki ya nyuma ya ngoma.Nyenzo za msuguano kwenye breki ya nyuma ya ngoma zimewekwa tofauti, na neno la kitaaluma limepigwa.Kwa kweli, ni bitana ya pedi za kuvunja.Kawaida pedi ya breki ya maneno kwa kweli ni mkusanyiko wa pedi ya breki inayojumuisha bitana na pedi ya msuguano kupitia riveting.

Brake Viatu Linings

Magari mengi huchukua muundo wa diski ya mbele na breki za ngoma za nyuma.Kwa ujumla, viatu vya breki za mbele huchakaa haraka, na viatu vya nyuma vya breki hutumiwa kwa muda mrefu.Wakati wa ukaguzi na matengenezo ya kila siku, mambo yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa:
1. Katika hali ya kawaida ya kuendesha gari, angalia kiatu cha breki kila baada ya kilomita 5,000, sio tu kuangalia unene uliobaki, lakini pia kuangalia hali ya kuvaa ya kiatu, ikiwa kiwango cha kuvaa pande zote mbili ni sawa, ikiwa kinaweza kurudi. kwa uhuru, nk., na kugundua kuwa si ya kawaida Hali lazima ishughulikiwe mara moja.
2. Viatu vya breki kwa ujumla vinajumuisha mjengo wa chuma na nyenzo za msuguano.Usisubiri nyenzo za msuguano kuisha kabla ya kuchukua nafasi ya kiatu.Kwa mfano, kwa pedi za mbele za Jetta, unene wa pedi mpya ni 14 mm, wakati unene wa kikomo wa uingizwaji ni 7 mm, pamoja na unene wa mjengo wa chuma wa zaidi ya 3 mm na unene wa msuguano. nyenzo ya karibu 4 mm.Baadhi ya magari yana kipengele cha kengele ya kiatu cha breki.Mara tu kikomo cha uvaaji kitakapofikiwa, kifaa kitatisha na kuagiza kuchukua nafasi ya kiatu cha kuvunja.Viatu ambavyo vimefikia kikomo cha matumizi lazima vibadilishwe, hata ikiwa bado vinaweza kutumika kwa muda, athari ya breki itapunguzwa na usalama wa kuendesha utaathiriwa.
3. Wakati wa kuchukua nafasi, pedi za kuvunja zinazotolewa na vipuri vya awali zinapaswa kubadilishwa.Ni kwa njia hii tu ndipo athari ya kuvunja kati ya pedi za kuvunja na diski ya kuvunja inaweza kuwa bora zaidi na uchakavu unapaswa kupunguzwa.
4. Zana maalum lazima zitumike kusukuma nyuma silinda ya kuvunja wakati wa kuchukua nafasi ya viatu.Usitumie nguzo zingine kurudisha nyuma kwa nguvu, ambayo itasababisha kwa urahisi kupinda kwa skrubu ya mwongozo wa caliper ya breki na kusababisha pedi ya breki kukwama.
5. Baada ya kuchukua nafasi ya kiatu, hakikisha kukanyaga akaumega mara kadhaa ili kuondoa pengo kati ya kiatu na diski ya kuvunja, na kusababisha hakuna breki kwenye mguu wa kwanza, ambayo inakabiliwa na ajali.
6. Baada ya kiatu cha kuvunja kubadilishwa, inahitaji kukimbia kwa kilomita 200 ili kufikia athari bora ya kuvunja.Kiatu kipya kilichobadilishwa lazima kiendeshwe kwa uangalifu.